Magazynowanie a logistyka w Polsce: Kluczowe różnice wyjaśnione

Wybór między magazynowaniem a logistyką w Polsce może być jak poruszanie się po labiryncie. Potrzebujesz jasnej ścieżki do efektywności. Polski rynek magazynowy właśnie osiągnął rekordowe 31 milionów metrów kwadratowych powierzchni, ale sama przestrzeń nie jest odpowiedzią. Rozważmy producenta koło Wrocławia: jego magazyn jest pełny, a dostawy do klientów się opóźniają. Prawdziwy problem często nie leży w przechowywaniu – a w zintegrowanym przepływie towarów. Wiele firm skupia się na metrażu, pomijając krytyczną sieć logistyczną obejmującą transport, cło i dostawę ostatniej mili, która zamienia zapasy w przychody. Zrozumienie tej różnicy jest kluczem do uwolnienia prawdziwego potencjału polskiego rynku. Przejdźmy przez to zamieszanie i znajdźmy Twoją przewagę konkurencyjną.

Definiowanie magazynowania w polskim kontekście

W swojej istocie magazynowanie w Polsce to bezpieczne, statyczne przechowywanie towarów. To kręgosłup, który pozwala firmom zarządzać zapasami, buforować się przed zakłóceniami w łańcuchu dostaw i zaspokajać popyt klientów bez ciągłej produkcji. Choć często mylone z szerszą dziedziną logistyki, magazynowanie jest odrębnym, krytycznym komponentem skupionym na fizycznej przestrzeni i procesach przechowywania produktów.

Podstawowe funkcje magazynu

Codzienne operacje w polskim magazynie podążają za ustandaryzowanym przepływem, aby zapewnić efektywność i dokładność. To nie tylko układanie palet; to skoordynowana sekwencja działań.

Przyjęcie i składowanie: Towary przybywają, są sprawdzane zgodnie z zamówieniami i systematycznie umieszczane w wyznaczonych miejscach składowania.
Składowanie: To podstawowa funkcja statyczna, wykorzystująca systemy regałowe do maksymalizacji przestrzeni pionowej. Kontrola zapasów jest tu kluczowa.
Kompletacja i pakowanie: Po złożeniu zamówienia pozycje są pobierane (kompletowane), konsolidowane i przygotowywane do wysyłki, często z użyciem określonego opakowania.
Przygotowanie do wysyłki: Ostatni krok obejmuje sortowanie, załadunek na pojazdy wyjazdowe i uzupełnienie niezbędnej dokumentacji wysyłkowej.

Rodzaje magazynów w Polsce

Polski rynek oferuje zróżnicowane rozwiązania składowania dostosowane do różnych potrzeb i skali działalności. Wybór zależy w dużej mierze od wolumenu, wymagań lokalizacyjnych i elastyczności operacyjnej.

Rodzaj magazynu	Główni najemcy	Kluczowe cechy	Typowa lokalizacja
Wielkopowierzchniowe centra logistyczne	Międzynarodowi operatorzy 3PL, duże sieci handlowe, giganci e-commerce	Obiekty powyżej 20 000 mkw, wysokiego składowania, zaawansowany WMS, cross-docking.	Główne huby logistyczne (Polska Centralna, w pobliżu A2/A4)
Built-to-Suit (BTS)	Giganci produkcyjni, firmy motoryzacyjne	W pełni dostosowany projekt dla konkretnego procesu jednego najemcy.	Strefy przemysłowe w pobliżu zakładów produkcyjnych
Magazyny miejskie dla MŚP	Lokalni dystrybutorzy, małe firmy e-commerce, usługowe	Mniejsze jednostki (500-5 000 mkw), elastyczne umowy najmu, szybki dostęp do miasta.	Obrzeża dużych miast jak Warszawa, Kraków, Wrocław

Lokalizacja jest czynnikiem nie do przecenienia. Bliskość autostrad A2 (Berlin-Warszawa) i A4 (korytarz niemiecko-ukraiński) jest kluczowa dla dystrybucji krajowej i europejskiej, drastycznie skracając czasy tranzytu. W praktyce nowoczesne magazynowanie rzadko jest tylko przechowywaniem. Usługi Dodanej Wartości (VAS) stały się standardem, przekształcając proste przestrzenie w strategiczne huby. Typowe usługi to etykietowanie i przepakowywanie, kompletowanie zestawów lub montaż produktów oraz kompleksowa obsługa zwrotów – kluczowa funkcja dla dynamicznie rozwijającego się sektora e-commerce, szczegółowo omówiona w naszym Blogu. Według lokalnych raportów branżowych popyt na takie zintegrowane rozwiązania magazynowe w Polsce wzrósł o ponad 15% w 2023 roku, podkreślając ewolucję sektora poza cztery ściany i dach.

Zrozumienie logistyki jako procesu holistycznego

Podczas gdy magazynowanie zapewnia kluczowy statyczny węzeł, logistyka jest dynamicznym silnikiem, który wszystko wprawia w ruch. Pomyśl o niej jako o holistycznym zarządzaniu całym przepływem – towarów, informacji i finansów – od surowca do rąk końcowego klienta. To skomplikowany, wzajemnie powiązany taniec, który zamienia składowanie w ruch, a strategię w dostawę.

Przepływ towarów od A do B

W Polsce ten przepływ jest złożony geograficznie i proceduralnie. Komponent może przypłynąć morzem do Gdańska, przejść odprawę celną, przetransportować się koleją do hubu w Polsce Centralnej i ostatecznie zostać dostarczony ciężarówką do fabryki we Wrocławiu. Zarządzanie tym wymaga bezproblemowej koordynacji. Spedycja i pośrednictwo celne są tu absolutnie kluczowe, zwłaszcza biorąc pod uwagę rolę Polski jako kluczowej bramy UE na Wschód. Na przykład, operator logistyczny obsługujący przesyłki z Azji musi biegłe poruszać się po procedurach unii celnej UE i różnych zasadach handlu z Ukrainą czy Białorusią. Ostatni etap, dostawa ostatniej mili, eksplodował wraz z e-commerce, wymagając elastycznych rozwiązań, aby dotrzeć zarówno do gęstych centrów miast, jak i odległych obszarów wiejskich.

Kluczowe komponenty zarządzania logistyką

Skuteczna logistyka opiera się na integracji kilku kluczowych komponentów:

Zarządzanie transportem: Wybór właściwego środka – ekonomiczna kolej dla masowych przesyłek, elastyczny transport drogowy dla pilnych zleceń lub kombinacje intermodalne – to codzienna kalkulacja.
Zapasy i realizacja zamówień: To wiąże się bezpośrednio z operacjami magazynowymi, dyktując poziomy zapasów oraz szybkość kompletacji, pakowania i wysyłki zamówień.
Integracja technologii: Nowoczesna logistyka działa na danych. Systemy Zarządzania Transportem (TMS) optymalizują trasy i ładunki, a platformy widoczności zapewniają śledzenie w czasie rzeczywistym; to must-have dla dzisiejszych klientów.

W praktyce polskie firmy logistyczne wykorzystują technologię i lokalną wiedzę do zarządzania tymi złożonymi łańcuchami transgranicznymi. Nie tylko przemieszczają pudełka; optymalizują cały proces. Na przykład, wiodący operator może używać TMS do konsolidacji częściowych ładunków ciężarówek od wielu klientów w pełne ładunki na kluczowych trasach, jak Warszawa-Berlin, obniżając koszty o 15-20%. Według raportów branżowych, adopcja takich zaawansowanych platform widoczności wzrosła o ponad 30% w ciągu ostatnich dwóch lat wśród głównych polskich operatorów.

Działanie logistyczne	Kluczowe wyzwanie w Polsce	Rozwiązanie technologiczne/usługowe
Transgraniczny transport drogowy w UE	Kolejki na granicach i zgodność z przepisami	Śledzenie GPS w czasie rzeczywistym & elektroniczny list przewozowy CMR
Pośrednictwo celne	Zmieniające się regulacje handlu ze Wschodem	Własne, dedykowane zespoły celne
Dostawa ostatniej mili	Ograniczenia dostępu do miast i koszty	Sieć lokalnych centrów mikrorealizacji (MFC)

Ostatecznie, partner logistyczny w Polsce koordynuje całą tę symfonię, zapewniając, że towary nie tylko leżą w magazynie, ale płynnie docierają tam, gdzie tworzą wartość. Najlepsi sprawiają, że złożony proces wygląda prosto, co jest czymś zupełnie przeciwnym. Więcej informacji o lokalnym rynku znajdziesz w naszym Blogu.

Kluczowe różnice: Magazynowanie a logistyka

Choć często używane zamiennie, magazynowanie i logistyka to odrębne funkcje, które połączone tworzą kręgosłup nowoczesnego łańcucha dostaw. Zrozumienie ich różnic jest kluczowe dla firm planujących swoje operacje na dynamicznym polskim rynku.

Zakres i główny obszar skupienia

Pomyśl o magazynowaniu jako o węźle – statycznym punkcie do przechowywania towarów. Jego główny obszar skupienia to bezpieczne przechowywanie, organizacja i zarządzanie zapasami produktów w obrębie czterech ścian. Logistyka natomiast to cała sieć łącząca wszystkie węzły. Obejmuje planowanie, realizację i kontrolę efektywnego przepływu towarów od miejsca pochodzenia do punktu konsumpcji. Obejmuje to transport, realizację zamówień, pośrednictwo celne i dostawę ostatniej mili. Firma może używać magazynu koło Wrocławia do składowania, ale logistyka zarządza tym, jak towary tam docierają z portu w Gdańsku, a następnie trafiają do klientów w całej Europie Środkowej.

Element czasu dodatkowo podkreśla ten podział. Magazynowanie jest z natury związane z przechowywaniem w czasie, czy to na kilka dni, czy na kilka miesięcy dla zapasów sezonowych. Logistyka jest obsesyjnie skupiona na ruchu i efektywności czasowej, nieustannie optymalizując trasy i harmonogramy, aby skrócić czasy realizacji. W praktyce opóźnienie na granicy polsko-niemieckiej to wyzwanie logistyczne, a znalezienie miejsca na nieoczekiwany nadmiar zapasów to problem magazynowy.

Struktury kosztów i modele biznesowe

Modele kosztowe znacząco się różnią. Magazynowanie w Polsce zazwyczaj wiąże się ze stałymi, przewidywalnymi kosztami, głównie za wynajmowaną przestrzeń i pracę. Na przykład, pierwszej klasy przestrzeń logistyczna w głównych hubach jak Warszawa czy Górny Śląsk może kosztować 4-5,5 € za mkw/miesiąc, według lokalnych raportów branżowych. Koszty logistyczne są bardziej zmienne, wahając się wraz z cenami paliw, wolumenem wysyłek i złożonością tras. Obejmują one opłaty transportowe, dopłaty paliwowe i cła.

Prowadzi to do różnych typów dostawców. Czyste firmy magazynowe oferują przestrzeń i podstawowe usługi, ale mogą nie obsługiwać transportu. Zintegrowani operatorzy logistyki kontraktowej (3PL) łączą oba, oferując kompleksową usługę. Technologia, której każdy używa, mówi sama za siebie: magazynowanie działa na Systemach Zarządzania Magazynem (WMS) do kontroli zapasów, podczas gdy logistyka opiera się na Systemach Zarządzania Transportem (TMS) i szerszych platformach łańcucha dostaw.

Aspekt	Magazynowanie	Logistyka
Podstawowa funkcja	Przechowywanie & Zarządzanie zapasami	Transport & Koordynacja przepływu
Napęd kosztów	Stałe (przestrzeń, czynsz)	Zmienne (paliwo, dystans, wolumen)
Kluczowa technologia	System Zarządzania Magazynem (WMS)	System Zarządzania Transportem (TMS)
Przykład dostawcy	Dedykowany obiekt magazynowy	Zintegrowana firma 3PL/4PL

Wybór między nimi nie jest tak naprawdę sednem sprawy; chodzi o zrozumienie, jak każdy element pasuje do Twoich potrzeb. Dla wielu MŚP wchodzących na polski rynek, partnerstwo z zintegrowanym operatorem 3PL z naszego Blogu może uprościć złożoność, zapewniając zarówno węzły, jak i sieć pod jednym dachem.

Jak współpracują na polskim rynku

Choć magazynowanie i logistyka są odrębnymi funkcjami, ich rozdzielenie jest w dzisiejszym rynku coraz bardziej sztuczne. W Polsce prawdziwa przewaga konkurencyjna wynika z ich bezproblemowej integracji. Większość nowoczesnych dostawców łączy teraz składowanie, obsługę i transport w jedną, płynną usługę. Ta synergia to nie tylko wygoda – fundamentalnie przekształca efektywność łańcucha dostaw dla firm działających w Polsce i z Polski.

Zintegrowane rozwiązanie 3PL/4PL

Dominującym trendem jest przejście w kierunku zintegrowanych dostawców usług, znanych jako 3PL (logistyka kontraktowa) lub bardziej strategiczne 4PL (logistyka czwartej części). Tutaj jeden partner zarządza całym segmentem, od momentu przybycia towarów do polskiego magazynu po dostawę ostatniej mili. Ten model zamienia koszty stałe w zmienne i zapewnia niesamowitą skalowalność. Korzyści synergii są jasne:

Drastycznie skrócone czasy realizacji, ponieważ składowanie i wysyłka są koordynowane pod jednym dachem.
Niższe ogólne koszty dzięki konsolidacji przesyłek i zoptymalizowanym operacjom magazynowym.
Widoczność zapasów w czasie rzeczywistym w całym łańcuchu, od poziomów zapasów w Polsce po status dostawy w Niemczech.

Wybór hubu w regionach takich jak Górny Śląsk czy Polska Centralna wzmacnia te zalety. Ich centralna lokalizacja w Europie, gęsta sieć autostrad i wykwalifikowane zasoby ludzkie czynią je idealnymi do połączonego składowania i dystrybucji paneuropejskiej.

Studium przypadku: Realizacja zamówień e-commerce w Polsce

Rozważmy niemiecką markę e-commerce korzystającą z centrum logistycznego koło Wrocławia. Produkty z Azji są składowane, zarządzane i kompletowane w magazynie. Gdy zamówienie jest składane w Monachium, zintegrowany system automatycznie uruchamia kompletację, pakowanie i etykietowanie. Przesyłka jest następnie kierowana przez sieć logistyczną partnera do dostawy transgranicznej, często docierając do regionu DACH w ciągu 24-48 godzin. Cały ten proces, zarządzany przez jednego operatora logistyki kontraktowej, podkreśla operacyjną jedność.

Aspekt	Podejście wyizolowane (silosowe)	Zintegrowany polski 3PL
Czas realizacji zamówienia	3-5 dni	1-2 dni
Przejrzystość kosztów	Wiele faktur, ukryte opłaty	Jedna faktura, cena pakietowa
Dokładność zapasów	Okresowe aktualizacje, podatne na rozbieżności	Synchronizacja w czasie rzeczywistym między platformami

Ten trend logistyki kontraktowej szybko rośnie. Lokalne raporty branżowe sugerują, że firmy outsourcingujące zarówno magazynowanie, jak i transport w Polsce mogą odnotować redukcję kosztów o 15-25%, jednocześnie poprawiając niezawodność dostaw. W praktyce znalezienie partnera, który doskonale radzi sobie z oboma obszarami, jest kluczem do uwolnienia pełnego potencjału Polski jako potęgi logistycznej. Więcej informacji o dynamice rynku znajdziesz w naszym Blogu.

Wybór właściwej usługi dla Twojej firmy w Polsce

Dla firm wchodzących na rynek polski lub rozszerzających na nim działalność, wybór między czystym dostawcą magazynowym a pełnowymiarowym partnerem logistycznym jest kluczowy. Sprowadza się to do tego, czy potrzebujesz statycznego rozwiązania dla swoich towarów, czy dynamicznego systemu, aby je przemieszczać. Prawidłowa decyzja wpływa na Twoje koszty, satysfakcję klientów i zdolność do skalowania.

Kiedy priorytetem powinno być magazynowanie

Skup się na magazynowaniu, jeśli Twoim głównym wyzwaniem jest zabezpieczenie wysokiej jakości, skalowalnej przestrzeni magazynowej. Jest to idealne dla firm, które potrzebują niezawodnego bufora zapasów w Polsce lub UE, ale mają własne systemy lub partnerów do transportu. Pomyśl o tym jak o wynajmowaniu wysoce bezpiecznego, zarządzanego "mieszkania" dla swoich produktów.

Musisz przechowywać duże wolumeny towarów przez 3+ miesiące jako strategiczny bufor przed opóźnieniami w łańcuchu dostaw.
Twój produkt wymaga specjalnych warunków przechowywania – jak kontrola klimatu dla elektroniki lub farmaceutyków, co jest powszechnie dostępne w nowoczesnych polskich obiektach.
Szukasz skalowalności, być może potrzebując szybko zwiększyć przestrzeń z 1 000 do 5 000 miejsc paletowych, aby obsłużyć popyt sezonowy, bez długoterminowego zobowiązania budowy własnego obiektu.

W praktyce umowa magazynowa często obejmuje podstawową obsługę, taką jak przyjęcie i wydanie, ale złożony ruch towarów poza bramę jest Twoją odpowiedzialnością.

Kiedy potrzebujesz pełnowymiarowej logistyki

Wybierz zintegrowanego partnera logistycznego, gdy Twoje wyzwania wykraczają daleko poza składowanie. Chodzi o zarządzanie całym przepływem towarów, co jest powszechną potrzebą firm wykorzystujących Polskę jako hub dystrybucyjny dla Europy Środkowo-Wschodniej.

Aspekt usługi	Skupienie na magazynowaniu	Pełnowymiarowa logistyka
Podstawowa usługa	Przechowywanie & podstawowa obsługa	Kompleksowe zarządzanie łańcuchem dostaw
Zarządzanie transportem	Ograniczone lub brak	Podstawowa usługa, w tym multimodalny i transgraniczny
Odprawa celna	Nie wliczona	Niezbędna oferta, zwłaszcza dla towarów spoza UE
Najlepsze dla	Bufor zapasów, zapasy B2B	E-commerce, złożona dystrybucja, wejście na rynek

Wybierz logistykę, jeśli masz do czynienia z towarami czasowo wrażliwymi lub wysokowartościowymi, wymagającymi śledzonego, ubezpieczonego transportu. Jest to również nie do przegadania, jeśli importujesz spoza UE i potrzebujesz eksperckiego pośrednictwa celnego do nawigacji po polskich procedurach – pojedyncze opóźnienie może kosztować tysiące. Tacy partnerzy zarządzają chaosem dostaw wielokanałowych, od transportu pełnopojazdowego do sklepów detalicznych po indywidualne dostawy paczek dla e-commerce.

Kluczowe jest przeprowadzenie audytu potencjalnych dostawców. Szukaj sprawdzonej wiedzy o polskim rynku, a nie tylko globalnej marki. Sprawdź ich infrastrukturę: czy ich magazyny są blisko głównych autostrad jak A2 w kierunku Berlina? Czy oferują nowoczesny stos technologiczny do śledzenia w czasie rzeczywistym? Wiele firm zaczyna od magazynowania, aby przetestować rynek. W miarę wzrostu sprzedaży i mnożenia się kanałów – na przykład dodając sprzedaż bezpośrednią do konsumenta – dodają wówczas usługi logistyczne dostawcy. To podejście etapowe może ograniczyć ryzyko, jednocześnie budując odporną operację. Więcej informacji o lokalnym rynku znajdziesz w naszym Blogu.

Podsumowanie: Synergia strategiczna dla sukcesu rynkowego

Ostatecznie magazynowanie i logistyka to odrębne, ale uzupełniające się filary łańcucha dostaw. Jedno przechowuje towary; drugie je przemieszcza. Jednak dla każdej firmy wchodzącej na rynek Polski i szerszego regionu CEE lub rozszerzającej na nim działalność, traktowanie ich jako oddzielnych silosów to stracona szansa. Najbardziej efektywne i konkurencyjne operacje wykorzystują strategicznie zintegrowane podejście, zamieniając geograficzne i ekonomiczne zalety Polski w namacalną przewagę rynkową.

Podsumowanie kluczowych różnic

Pomyśl o magazynowaniu jako o statycznym, strategicznym centrum dowodzenia. Chodzi o przestrzeń magazynową, zarządzanie zapasami i usługi dodanej wartości, takie jak kompletowanie zestawów czy obsługa zwrotów. Logistyka to dynamiczny, krwionośny system – obejmujący transport, pośrednictwo celne i dostawę ostatniej mili. Pełnią one różne podstawowe funkcje, ale ich synergia jest miejscem, w którym tworzy się prawdziwą wartość. Doskonale zlokalizowany magazyn ma niewielkie znaczenie, jeśli połączenia transportowe są słabe, a flota ciężarówek jest nieefektywna bez strategicznie umieszczonego hubu dystrybucyjnego do optymalizacji tras.

Perspektywy na przyszłość dla Polski

Trajektoria Polski umacnia jej rolę jako regionalnej potęgi. Kontynuowane ogromne inwestycje infrastrukturalne – od Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) po rozbudowaną sieć autostrad i kolejową – czynią ją idealną lokalizacją dla połączonych hubów magazynowo-logistycznych. Zgodnie z lokalnymi raportami branżowymi, nowoczesna powierzchnia magazynowa ma przekroczyć 32 miliony mkw do 2025 roku, przy czym znaczna część tego wzrostu przypada na kluczowe korytarze logistyczne, takie jak Polska Centralna. Ta ekspansja, w połączeniu z wykwalifikowaną siłą roboczą w Polsce, bezpośrednio wspiera bardziej zaawansowane, zintegrowane rozwiązania łańcucha dostaw.

Twój ostatni ruch? Oceń swoje podstawowe potrzeby dotyczące kosztów i poziomu usług, ale planuj zintegrowane, skalowalne rozwiązanie. Partnerstwo z dostawcą, który opanował zarówno przechowywanie, jak i przepływ, nie jest już luksusem; to sposób na budowanie odporności, szybkości i kontroli kosztów, aby naprawdę prosperować na dynamicznym polskim rynku. Więcej informacji o nawigacji w tym krajobrazie znajdziesz w naszym Blogu.

Często zadawane pytania (FAQ)

Czy firma może świadczyć usługi magazynowania bez usług logistycznych w Polsce?

Tak, absolutnie. W Polsce możesz wynająć czystą przestrzeń magazynową bez żadnych usług logistycznych – często nazywa się to 'suchym najmem'. Wielu deweloperów nieruchomości, jak Panattoni czy 7R, oferuje takie samodzielne obiekty. Na przykład możesz wynająć 5 000 mkw i płacić tylko za przestrzeń i media. Haczyk w tym, że będziesz musiał samodzielnie zająć się transportem, załadunkiem i zarządzaniem lub wynająć osobnych partnerów. To dobra opcja, jeśli już masz własne operacje logistyczne i potrzebujesz tylko fizycznego metrażu.

Co jest droższe: magazynowanie czy logistyka w Polsce?

Zależy od Twoich operacji, ale logistyka (transport) jest często większym i mniej przewidywalnym kosztem. Magazynowanie w Polsce może kosztować przewidywalne 3–5 € za m²/miesiąc. Koszty transportu wahają się gwałtownie wraz z paliwem, dystansem i wielkością ładunku. Dla małej firmy magazynowanie może być głównym kosztem, ale w miarę skalowania transport zwykle go przewyższa. Kluczowe jest spojrzenie na nie razem – czasami nieco droższy magazyn w lepszej lokalizacji może drastycznie obniżyć rachunki za transport. Uzyskanie wycen za oba to jedyny sposób, aby się upewnić.

Jak lokalizacja Polski korzysta na zintegrowanym magazynowaniu i logistyce?

Centralne położenie Polski w Europie to ogromna przewaga logistyczna. Jeśli przechowujesz tam towary, możesz dotrzeć do głównych miast w Niemczech, Czechach, a nawet tak daleko jak Berlin czy Warszawa w ciągu 24 godzin. Dzieje się tak dzięki nowoczesnym autostradom, połączeniom kolejowym i portom bałtyckim jak Gdańsk. Zasadniczo, jeden magazyn w Polsce może efektywnie obsłużyć całą Europę Środkowo-Wschodnią, skracając zarówno czasy dostaw, jak i koszty. To inteligentny sposób na konsolidację regionalnej dystrybucji.

Jakie są główne typy usług logistycznych oferowanych z magazynowaniem w Polsce?

Łącząc magazynowanie z logistyką w Polsce, zazwyczaj otrzymujesz pełen pakiet usług, który zamienia przestrzeń magazynową w hub dystrybucyjny. Kluczowe oferty obejmują odbiór ładunków przychodzących, cross-docking w celu przyspieszenia przepływów oraz dedykowaną kompletację i pakowanie dla e-commerce. Kluczowe jest to, że dla importu spoza UE, jak z Ukrainy czy Wielkiej Brytanii, odprawa celna jest często w pakiecie. Obsługują również wysyłkę paletową i międzynarodową, plus logistykę zwrotów. Na przykład, wielu operatorów 3PL w Polsce może zarządzać całym procesem dla brytyjskiego sklepu online, od cła po dostawę ostatniej mili w Polsce.

Czy wybrać magazyn w zachodniej czy wschodniej Polsce?

To naprawdę zależy od tego, do kogo wysyłasz. Pomyśl o Polsce podzielonej na rynki: jeśli Twoi główni klienci są w Niemczech lub Europie Zachodniej, wybierz zachód. Magazyn koło Wrocławia stawia Cię na przykład kilka godzin od granicy niemieckiej. Ale jeśli skupiasz się na Ukrainie lub krajach bałtyckich, wschodnia Polska wokół Lublina jest znacznie bardziej strategiczna. Dla zrównoważonego podejścia, aby objąć całą Polskę i nie tylko, centralne lokalizacje jak Łódź są świetnymi hubami. Najpierw więc nanieś na mapę swoje główne regiony sprzedaży – to wskaże Ci właściwy kierunek.